| Präambel |
| Mit der 2-Liter-Proto-Challenge soll eine Plattform geschaffen werden, um die Hochzeit der European Sportscars Championship von 1971 bis 1974 in 1:24 nachzuspielen. Dabei geht es darum ein buntes, homogenes und von den Fahrzeugabmessungen und -proportionen sehr ähnliches - und damit gleich wettbewerbsfähiges - Starterfeld zustande zu bekommen. Dies soll durch die Vorgabe einer bindenden Fahrzeugliste sichergestellt werden (siehe Fahrzeugliste). |
| Allgemeines |
| Die 2-Liter-Proto-Challenge ist zunächst eine Abfolge von Einzelveranstaltungen. |
| Bei entsprechendem Interesse kann die 2-Liter-Proto-Challenge auch zu einer eigenständigen Serie ausgebaut werden. |
| Reglement |
| Es gilt das Reglement der Deutschen Slot Classic (DSC) in der jeweils gültigen Fassung für Fahrzeuge der Klasse 2. Es findet entsprechend der DSC-Regularien eine Concourse-Bewertung statt. |
| Rennen |
| Pro Rennveranstaltung werden zwei Wertungsläufe gefahren und getrennt gewertet. Ein Wertungslauf dauert pro zu fahrender Spur mindestens 4 Minuten. Angestrebt wird eine Mindestfahrzeit von 30 Minuten pro Wertungslauf. |
| Die Dauer der Läufe ist jedoch von der Starterzahl abhängig und kann u.U. verkürzt werden. Die Startaufstellung für den ersten Wertungslauf einer jeden Rennveranstaltung wird mittels einer zu fahrenden Qualifikation ermittelt. Maßgeblich ist die Zeit für die schnellste Runde, die auf einer festzulegenden Mittelspur während der maximal einminütigen Qualifikation gefahren wird. |
| Die Startaufstellung für den zweiten Wertungslauf ergibt sich aus dem Ergebnis des ersten Wertungslaufs. |
| Als Bahnstrom wird auf der Holzbahn i.d.R. 10 Volt (auf der Plastikschiene 12 bis 13 Volt) eingestellt. |
| Wertung |
| Das Gesamtergebnis ermittelt sich als Summe der Punkte, die es für jeden der zwei Wertungsläufe gegeben hat, und der Punkte aus dem Concourse. |
| Die Punkteverteilung für jeden Wertungslauf ergibt sich folgendermaßen: |
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | usw. |
| Punkte | 50 | 47 | 44 | 42 | 41 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | ... |
| Ab dem 45. Platz erhält jeder Teilnehmer 1 Punkt. |
| Die Punkteverteilung für den Concours wird von einer Jury festgelegt. Die Punktevergabe erfolgt nach einem Punkteplan, in dem das Fahrzeug in verschiedenen Kategorien bewertet wird. Es können maximal 20 Punkte erreicht werden. |
| Wird ein Fahrzeug bei mehreren Rennen eingesetzt, zählen bei der nächsten Veranstaltung die Concours Punkte aus der ursprünglichen Bewertung. Das Fahrzeug wird neu bewertet, sofern es verändert wurde oder stark beschädigt ist und nicht entsprechend repariert wurde. Die Fahrzeuge müssen im Concours Trimm zum Rennen antreten! |
| Nennung |
| Pro Teilnehmer und Renntag wird für den Start in beiden Wertungsläufen ein Nenngeld von Euro 8,00 erhoben. Bei rechtzeitiger Vornennung (jeweiliger Mittwoch vor der Rennveranstaltung 24:00h) ermäßigt sich das Nenngeld auf Euro 6,00. Pro Teilnehmer gehen Euro 4,00 an den ausrichtenden Club bzw. Bahnbetreiber. |
| Zeitplan |
| Training freitags ab 16:00h und samstags ab 08:00h ab 11:00h Wagenabnahme 12:00h Qualifying 13:00h Start erster Wertungslauf gemäß Ergebnis des Qualifyings Zweiter Wertungslauf nach Beendigung ersten Wertungslaufs und notwendigen Re-Groupings |
| Termine |
| Gesonderter Ausweis. Siehe hier oder Link "Termine". |
| Infos |
| Kai-Uwe Schott E-Mail: wbrm@gmx.net |